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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · BMW
Der BMW 2er ist das kompakteste Heckantriebs-Coupé der Marke und in den USA über Jahre in großer Stückzahl verkauft worden.
Modellprofil
Der 2er löste 2014 das 1er Coupé ab und trägt seither eine eigene Baureihe. Die erste Generation (F22 Coupé, F23 Cabrio) stand bis 2021 im Programm und war klassisch heckgetrieben, auf Wunsch mit xDrive-Allrad. Parallel bot BMW ab 2020 das viertürige 2er Gran Coupé (F44) mit Frontantriebs-Plattform an, das vor allem in den USA als Einstieg in die Marke positioniert war.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand dominieren Benziner. Die 228i- und 230i-Modelle nutzen den aufgeladenen Zweiliter-Vierzylinder (N20 bzw. B48) mit rund 245 bis 255 PS, gekoppelt an eine achtstufige Wandlerautomatik; Handschalter sind selten.
US-2er tragen häufig die Ausstattungspakete Sport Line, Luxury sowie das M Sport-Paket mit Fahrwerk, Bremsen und optischen Details. Karosserieseitig stehen das zweitürige Coupé, das F23 Cabrio mit Stoffverdeck und das viertürige Gran Coupé zur Wahl. Beliebt sind Optionen wie das Premium-Paket, Harman-Kardon-Sound, Head-up-Display, adaptives Fahrwerk und LED-Scheinwerfer.
Fahrzeugauswahl
Der US-Gebrauchtmarkt für den 2er ist tief. Verbreitet sind Baujahre zwischen 2014 und 2022 mit Laufleistungen, die bei jüngeren Fahrzeugen häufig unter 100.000 Kilometern liegen.
Ein Import lohnt sich vor allem, wenn Sie eine bestimmte Motor-Ausstattungs-Kombination suchen, die in Europa selten ist – etwa einen gut ausgestatteten M240i xDrive.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kompaktes Coupé / viertüriges Gran Coupé |
|---|---|
| Länge Coupé G42 | ca. 4,54 m |
| Leergewicht | ca. 1.500–1.700 kg |
| Tankinhalt | ca. 50–52 l |
| Kofferraum Coupé | ca. 390 l |
| Sitzplätze | 4 (Coupé), 5 (Gran Coupé) |
| Motoren Benzin | 2,0 l Turbo-4 (N20/B48), 3,0 l Turbo-6 (N55/B58) |
|---|---|
| Leistung 228i/230i | ca. 245–255 PS |
| Leistung M235i/M240i | ca. 320–382 PS |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik, selten 6-Gang-Handschaltung |
| Antrieb | Hinterrad, optional xDrive-Allrad (Gran Coupé: Front/Allrad) |
| Verbrauch (kombiniert) | ca. 7–9 l/100 km je nach Motor |
| Generationen | F22/F23 (2014–2021), F44 Gran Coupé (2020+), G42 Coupé (2021+) |
|---|---|
| 0–100 km/h | ca. 4,3–6,0 s je nach Modell |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 2er gilt insgesamt als solide, hat aber motorabhängige Eigenheiten. Frühe N20-Vierzylinder (bis etwa 2015) sind für gedehnte Steuerketten bekannt – hier lohnt der Blick in die Historie, ob die überarbeitete Kette verbaut wurde. Die späteren B48- und B58-Aggregate sind robuster, neigen aber wie viele Turbomotoren zu leichtem Ölverlust an Ventildeckel und Ölfiltergehäuse. Häufige Wartungsthemen sind Kühlmittelpumpe, Zündspulen und beim Cabrio das Verdeckgestänge.
Deutschland und Europa
US-Modelle fahren mit Meilentacho und haben häufig rote Heckblinker. Die Tachoanzeige ist in Meilen, das Navigationssystem auf Nordamerika kartiert.
Für die Einzelabnahme sind meist Anpassungen an der Beleuchtung nötig: europäische Blinker- und Nebelschlussleuchten-Lösung, gegebenenfalls Anpassung der Scheinwerfer. Der Tacho muss Kilometer anzeigen oder umgestellt werden.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Für Alltag und Wirtschaftlichkeit sind 228i/230i mit Vierzylinder ideal. Wer den Reihensechszylinder-Klang und mehr Leistung will, greift zum M240i mit B58-Motor.
Viele Fahrzeuge aus den nördlichen Bundesstaaten haben xDrive. Reine Heckantriebs-Versionen sind ebenfalls verfügbar, besonders aus dem Süden.
Von der Kaufzusage bis zur Zulassung sind je nach Transport und Prüfterminen meist einige Wochen einzuplanen.
Die Meilenanzeige wird bei der Abnahme berücksichtigt und muss auf Kilometer umgestellt oder korrekt umgerechnet dokumentiert werden.
Das hängt vom Fahrzeug ab. Beleuchtung und Einzelabnahme sind die Hauptposten; konkrete Beträge klären wir vorab transparent.
Ja, der 2er teilt viele Komponenten mit dem hier verkauften Modell, sodass Wartung und Teileversorgung problemlos sind.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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